蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图应用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命。

    但却未能如愿；人们对动力电池的大电放逐电才能提出了越来越高的请求，这就请求尽可能降低电池内阻。因此本文将进一步探究和说明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。

    阀控密封当前阀控密封铅酸蓄电池已逐渐取代启齿式活动电解液铅酸蓄电池，普遍用于邮电通讯电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已普遍用于电动助力车。这些范畴都请求在线检测蓄电池的荷电态。

    蓄电池的内阻跟荷电态的关系蓄电池的荷电态SOC指的是电池能够放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通讯电源系统和正在运用的动力电池组非常重要。

UPS电源的起火缘由普通有以下几点：电缆接头虚接形成接触电阻过大，温度升高后接触面氧化严重，进而形成接触电阻继续变大，终会惹起电气打火以至拉弧，引燃左近可燃物形成起火。

    UPS电源后端线路、开关或负载等发作短路事故，形成UPS内部起火或大功率元器件爆炸。UPS电源装置场所金属性粉尘严重，粉尘经过UPS的散热风扇吸入UPS机内，当浓度到达一定值后会惹起UPS内部起火。

    蓄电池起火缘由普通有以下几点：蓄电池自身质量有问题，接线桩头与极板衔接有隐患。蓄电池在运输或装置时，壳体呈现裂纹而没有及时发现，装置后蓄电池内部酸液析出与电池架或电池柜发作化学反响，直接招致导电起火。

    蓄电池与电缆衔接不牢，形成接触电阻过大，温度升高后接触面氧化严重，进而形成接触电阻继续变大，终惹起电气打火以至拉弧，接而引燃左近可燃物形成起火。蓄电池组的衔接电缆耐压值不够，招致电缆间的绝缘击穿，形成电缆短路起火。